Labels

Thứ Tư, 31 tháng 1, 2018

Những điều ước ngày Tết của trẻ mồ côi

Những điều ước ngày Tết của trẻ mồ côi - VnExpress
×
Thời sự - Thứ năm, 1/2/2018 00:32 GMT+7

Những điều ước ngày Tết của trẻ mồ côi

100 đứa trẻ mồ côi đã viết ra giấy mơ ước ngày Tết của mình, hy vọng ai đó nap be cap sẽ đọc và thực hành chúng.

Những mảnh giấy ghi điều ước ngày Tết của trẻ tại trung tâm bảo trợ tầng lớp IV, Hà Nội

hu nuôi dưỡng trẻ của trung tâm bảo trợ xã hội IV nhìn từ bên ngoài có dáng vẻ của một ngôi trường trung học điển hình ở ngoại thành Hà Nội. Một dãy nhà hai tầng cũ sơn màu vàng, những đứa trẻ đang chơi một trò chơi đơn giản trong sân. Chúng nhảy dây, hoặc cùng đuổi theo một quả bóng bay. Buổi chiều ở đây trông giống một giờ ra chơi.

Nếu quan sát kỹ, bạn sẽ thấy nhiều điểm khác. quần áo của những đứa trẻ cũ hơn ở "ngôi trường" bình thường nào đó. Những đứa lớn tự ăn mặc tử tế. Nhưng một đôi đứa bé hơn, không ai chăm, đi những đôi dép tổ ong ngả màu, không mang tất, giữa cái lạnh của mùa Đông vùng núi. Ở góc sân, một cậu bé chừng 5 tuổi thẩn thơ một mình và nhìn người lạ với ánh mắt sợ sệt. Nó chưa đủ lớn để tham dự vào trò chơi tập thể. Góc khác là một bạn mang khuôn mặt ngây dại, đứng nép sau cánh cửa - một đứa trẻ bị khuyết tật tâm thần.

Và nếu giao dịch với những đứa trẻ ở đó, bạn sẽ nhận ra rằng dù chúng cũng thân thiện với người lạ, nhưng vẫn giữ một chút khách sáo và sợ sệt mơ hồ. Chúng đã luôn tồn tại với thân phận của các thực thể hành chính - những đứa trẻ mồ côi sống trong trung tâm bảo trợ xã hội - và thường xuyên phải giao du với người lớn trong các cuộc gặp gỡ phút giây không thân mật.

Chúng tôi yêu cầu các em viết điều ước của mình lên một mảnh giấy nhỏ. Chỉ khi đó, một phần nhỏ tâm hồn của tuổi thơ mới hiện ra chân thật.

Chúng muốn có xống áo mới, giày mới và đồ chơi mới. Một số bạn đã chú ý rất kỹ thế giới xung quanh, biết các bạn cùng lứa có những gì. Nhiều bạn xin một đôi giày, viết rõ nhãn: đó là nhãn giày thành mốt của năm ngoái, sau khi xuất hiện trong MV của vài ca sĩ trẻ. Chúng cũng không hẳn cảm thấy thỏa mãn với việc đuổi theo một quả bóng trong sân. Một số bạn xin đôi vợt cầu lông, hay bộ đồ chơi tay cầm.

Có thể đó không hẳn là “điều ước” – những đứa trẻ mồ côi kiên cố có điều ước lớn hơn. Có thể chúng đã viết ra những mong muốn thực tại, được một mạnh thường quân nào đó trợ giúp thực hành. Hay chuẩn xác hơn, đó là những lời nhắn gửi đến một ai đó ngoài cánh cửa trung tâm.

Những lời nhắn được nỗ lực viết một cách thuyết phục. Bạn Hùng đã “design” mẩu giấy nhỏ của mình như một bản CV. Ước mơ của bạn là “được một chiếc quần bò để đi học nghề”. Bạn Đống đã lớn, và không quên viết kèm điều ước của mình một lời cảm ơn. “Cháu cảm ơn cô chú đã dành cho cháu một điều ước. Cháu chúc các cô chú ăn Tết vui vẻ”. Phía dưới mẩu giấy, bạn vẽ một chậu cây mùa xuân với dòng chữ “chúc mừng năm mới”. Bạn Hải cố mô tả kỹ hơn, rằng “chiếc áo phao ấm” mà bạn muốn, là để mặc trong “mùa Đông lạnh giá”.

Khu sân chơi của trung tâm bảo trợ tầng lớp chỉ có vài món đồ chơi đơn sơ đã hoen rỉ

ừ lâu, các nghiên cứu trên khắp thế giới chỉ ra rằng ngoài vấn đề cần yếu như cơm ăn và áo mặc, trẻ mồ côi đối mặt với nhiều nguy cơ về tâm lý. Chúng cảm thấy không tự tin trong giao du tầng lớp, buồn và chán vì thiếu các hoạt động giải trí.

Nhiều tổ chức từ thiện đặt ra mục tiêu cao hơn “nhu yếu phẩm” khi làm việc với trẻ mồ côi: họ muốn xây dựng cả sự tự tín và cảm giác được là một đứa trẻ bình thường. Đơn cử, Diskin, một hội từ thiện của người Do Thái có hội sở ở Bắc Mỹ, dùng tiền quyên góp để mua các voucher áo quần, sau đó cho trẻ tự “shopping” cùng người giám hộ. Tổ chức này tin rằng việc được đi mua đồ mới là một cảm giác “tuyệt vời nhất mọi đứa trẻ có được”. Chúng có thể chọn lọc “những thứ thời trang như bạn bè đang mặc và cảm thấy thoải mái giữa chúng bạn cùng lớp”. Diskin tin rằng điều này sẽ giúp trẻ mồ côi thành công hơn trong học tập và cuộc sống.

Hoạt động tiêu khiển, qua các nghiên cứu, cũng là một phần nghiêm trọng trong đời sống trẻ mồ côi tại các trọng tâm nuôi dưỡng hội tụ. Chúng có nhiều thời gian “chết” và buồn chán so với những đứa trẻ được cha mẹ nuôi dưỡng. Điều này tạo ra các hiệu ứng tâm lý thụ động.

Việc tặng các món quà nằm ngoài danh mục nhu yếu phẩm để mang lại niềm vui hoặc thực hành các điều ước nhỏ của trẻ, cũng là hoạt động phổ thông tại nhiều nhà nước. Có thể kể đến Toys for Tots, chương trình tặng đồ chơi cho trẻ nghèo được duy trì bởi Hải quân Hoa Kỳ, hoặc OneSimpleWish hay Partnerships for Children, những tổ chức cho trẻ nghèo đăng điều ước online để chừng một mạnh thường quân thực hiện chúng.

Những mảnh giấy ô ly thu được từ trọng tâm Thụy An đóng vai trò như một dò la chứng minh những kết quả nghiên cứu ấy. Lũ trẻ ý thức được cảnh ngộ của mình, nhưng điều đó không ngăn chúng khát một đôi giày hay chiếc quần bò thời trang, một vài vợt cầu lông hay bộ trò chơi tay cầm.

Ngay cả trong tính nết của một đứa trẻ, chiếc quần bò cũng đã được dự định dùng cho một hoạt động từng lớp rất quan yếu và cụ thể: “để đi học nghề” - như Hùng viết.

Những mẩu giấy nói nhiều điều về thế giới tâm hồn của những đứa trẻ. Bạn Hùng sau khi “design” xong mảnh giấy của mình, đã viết thêm một mảnh khác cho bạn Huy. “Em ở cùng phòng với một bạn tên là Lê Văn Huy. Bạn ấy không biết chữ nên em viết hộ bạn ấy… mong ước của bạn ấy là có một bộ áo xống ấm”.

Hùng có thể viết thay cho Huy bằng ngôi thứ nhất. Nhưng cậu bé đã kể rất thật, và kể một câu chuyện đáng nghĩ trong mùa Xuân này.

Lũ trẻ giết thời kì buổi chiều bằng một trò chơi tự nghĩ

Bài: Đức Hoàng
Đồ họa: Tiến Thành
Ảnh: Cường Đỗ Mạnh

Theo đề nghị của nhiều bạn đọc, VnExpress tiếp tục cung cấp địa chỉ ủng hộ chương trình "Chung tay chở Tết về gần", với mục tiêu tặng tối thiểu 1.000 phần quà Tết cho những người già neo đơn và trẻ mồ côi. Trong đó, có việc thực hiện điều ước của 100 đứa trẻ tại trung tâm bảo trợ tầng lớp IV, Hà Nội.

thông báo ủng hộ

Ý kiến bạn đọc ()
20/1000

Thứ Ba, 30 tháng 1, 2018

Người Việt có thể ngắm nguyệt thực toàn phần và siêu trăng trong tối nay

Ông Đặng Vũ Tuấn Sơn, Chủ tịch Hội thiên văn học trẻ Việt Nam (VACA) cho biết hiện tượng nguyệt thực tối 31/1 sẽ kéo dài hơn năm tiếng đồng hồ (từ 17h51 đến 23h08), trong đó nguyệt thực toàn phần sẽ diễn ra từ 19h51 đến 21h07. "Theo lý thuyết, mọi vùng miền ở Việt Nam đều theo dõi được hiện tượng này nhưng với thời tiết mây mù như bữa nay thì rất khó quan sát", ông Sơn nói.

Nguyệt thực toàn phần không phải hiện tượng quá hiếm gặp Nap ho ga nhưng nó xảy ra song song với siêu trăng trong hôm nay là điều rất kỳ thú. Đây được cho là hiện tượng thiên văn đáng chú ý nhất năm 2018.

Nguyệt thực toàn phần ngày 31/1 là một trong hai nguyệt thực Việt Nam có thể quan sát trong năm 2018.  Lần tiếp theo là ngày 27/7. Ảnh minh họa: Space

Nguyệt thực toàn phần ngày 31/1 là một trong hai nguyệt thực Việt Nam có thể quan sát trong năm 2018. Lần tiếp theo là ngày 27/7. Ảnh minh họa: Space

Ông Sơn giảng giải siêu trăng là thời khắc trăng tròn trùng với thời khắc Mặt Trăng ở gần địa cầu nhất (điểm cận địa). Do đó Mặt Trăng trông lớn hơn thường ngày khoảng 7%. "dĩ nhiên, con số này là khá nhỏ và khó để chúng ta quan sát rõ nét nhưng nó sẽ làm cho ghi ga gang nguyệt thực trở thành đẹp và quyến rũ hơn", ông Sơn nói.

Một sự trùng hợp khác là trăng tròn vào tối 31/1 cũng là lần trăng tròn thứ hai trong cùng tháng một này. Theo văn hóa của nhiều quốc gia phương Tây, lần trăng tròn thứ hai trong cùng tháng dương lịch được gọi là "trăng xanh của tháng". Trên thực tiễn, đây là vấn đề văn hóa thuần túy, mặt trăng không có sự biến đổi nào về màu sắc hay hình trạng.

Hiện tượng nguyệt thực toàn phần, siêu trăng và "trăng xanh của tháng" không trùng hợp theo một quy luật thời gian nào. Lần gần nhất có sự trùng hợp này là cách đây 150 năm.

Hàng không tăng nhiều chuyến bay đêm dịp Tết

Tại cuộc họp của Bộ liên lạc vận chuyển ngày 30/1, ông Lê Hồng Hà, Phó giám đốc điều hành Vietnam Airlines cho biết, trong dịp Tết, các chuyến bay đêm sẽ được triển khai nhiều hơn. Hãng này sẽ triển khai trên 700 chuyến bay từ 0h - 5h giúp giảm tải cho khung giờ cao điểm.

Hiện các chuyến bay dịp Tết đã có trên 50% số chỗ được đặt giữ, chiều từ TP HCM ra Hà Nội vào ngày cận Tết đã đạt 85%, ghi ga gang tập kết vào khung 7 - 21h.

Với chiều bay từ Hà Nội vào TP HCM, các hãng đều có chính sách khuyến mại để cuốn khách; Vietnam Airlines bán 900.000 đồng mỗi vé, hãng Vietjet và Jetstar bán với giá trung bình 199.000 đồng mỗi vé.

Khu vực nhà ga nội địa Tân Sơn Nhất thường quá tải dịp cao điểm. Ảnh: Hữu Công

Khu vực nhà ga nội địa Tân Sơn Nhất thường quá tải dịp cao điểm. Ảnh: Hữu Công

Ông Võ Huy Cường, Phó cục trưởng Hàng không cho biết, Cục đã họp với các đơn vị để nâng cao năng lực duyệt y của phi trường Tân Sơn Nhất, đảm bảo 44 lượt chuyến bay mỗi giờ vào ban ngày; sau 23h duy trì 37 chuyến mỗi giờ.

Trong tháng cao điểm Tết, các hãng cung ứng trên 5 triệu ghế song thị trường mới dùng 51%, còn lại chưa có người đặt mua.

thời đoạn cao điểm này, riêng Vietnam Airlines số phi cơ bay chuyển sân, không chở khách là gần 1.200 chuyến. Như vậy, trước Tết sẽ có những chuyến bay rỗng từ Hà Nội vào TP HCM đón khách. Tình trạng này cũng xảy ra vào sau Tết ở chiều trái lại từ TP HCM ra Hà Nội. Số lượng máy bay bay rỗng của Vietjet cũng tương đương Vietnam Airlines. Tình trạng này gây khó khăn cho các hãng hàng không.

Tại cuộc họp, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho rằng các hãng h àng không cần có chính sách giảm giá vé cho hành khách để khuyến khích người dân về quê trước ngày cận Tết, điều tiết lịch bay phù hợp để không tụ họp vào các ngày cao điểm, qua đó phân bổ lượng khách, giảm tải ban nap ho ga cả trong và ngoài sân bay. "Nếu cứ dồn vào giờ vàng thì không phương tiện nào chịu nổi", ông nói.

Bộ trưởng cũng đã chỉ đạo Cục Hàng không nghiên cứu chính sách điều tiết giá cất, hạ cánh cũng như giá vé để khuyến khích người dân đi vào các khung giờ thấp điểm và khuyến khích các hãng bay đêm.

Thứ Hai, 29 tháng 1, 2018

Xe tải gây tai nạn liên hoàn trên QL1A, 2 người nguy kịch

27152887_1173876296076349_2070390220_n

Hiện trường vụ tai nạn

Vào khoảng 15h20 ngày 25/1, trên QL1A, đoạn qua địa bàn huyện Quỳnh Lưu (Nghệ An), chiếc xe tải mang BKS: 37S 6949 (chưa rõ danh tính tài xế) đang lưu thông theo hướng Vinh - Hà Nội. Khi đến ngã tư Cầu bán nắp hố ga Giát, chiếc xe tải bất ngờ mất lái đâm vào đuôi chiếc xe tải chở bia mang BKS: 37N- 6603, khiến chiếc xe này đâm vào đuôi chiếc xe khách mang BKS: 37B - 015.44 đang dừng đèn đỏ phía trước, rồi cuốn 2 chiếc xe máy vào gầm.

Hậu quả, 2 người ngồi trên xe máy bị thương nặng được đưa đi cấp cứu trong tình trạng nguy ngập. Tại hiện trường, cả 3 chiếc xe ô tô đều bị hỏng phần đầu, 2 chiếc xe máy nát bét.

căn nguyên vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng điều tra làm rõ.

>>> Xem thêm nắp hố ga composite video: Xe buýt Đông Bắc đâm xe tải, hàng chục khách hò la, hoảng loạn

Thứ Năm, 25 tháng 1, 2018

iPhone Xs có thể dùng pin của LG dung lượng 3.000 mAh

Pin hiện tại chưa hoàn toàn có hình chữ L.

Pin ngày nay chưa hoàn toàn có hình chữ L.

Thông tin việc Apple dùng pin chữ L cho iPhone X từng xuất hiện dày đặc trước khi sản phẩm này ra mắt. Thực tế, máy chỉ dùng kiểu sắp xếp nghe đâu L với hai cell nhỏ thay vì dùng một khối độc nhất cho phần pin. Dù vậy, máy vẫn có pin khá lớn, tới 2.716 mAh dù kích thước tổng thể không lớn hơn nhiều so với iPhone 8.

Năm nay, Phonearena cho rằng pin được uốn hình chữ L với khối duy nhất sẽ trở nên hiện thực với model nâng cấp của iphone X. Việc sử dụng cell liền giúp hãng có thêm không gian cho bo mạch cùng cách sắp xếp hợp lý hơn. Đối tác sản xuất pin của hãng sẽ là LG Chem, công ty có kinh nghiệm sinh sản các loại pin có dạng hình dị biệt.

iPhone Xs có thể sẽ dùng pin với dung lượng 3.000 mAh, cao hơn một chút so với iPhone X ngày nay. Trong khi đó, model iPhone 9 vẫn sẽ dùng màn hình LCD với thiết kế pin chữ nhật như hiện tại.

Theo nhà phân tách Ming-Chi Kuo, Apple trong năm 2018 sẽ ra mắt thêm ít nhất nap ho ga composite 2 mẫu iPhone kế thừa mẫu iPhone X. Một sẽ có màn hình OLED 6,5 inch và một sẽ có màn hình LCD thường kích thước 6,1 inch. Cả hai đều có viền màn hình siêu mỏng và công nghệ FaceID cho chuẩn xác thay vì TouchID.

Cả hai mẫu iPhone X mới dự kiến đều trang bị hệ thống camera có nhận dạng độ sâu trường ảnh, nhận dạng khuôn mặt Face ID. ngoại giả, hãng nắp hố ga composite cũng sẽ có tùy chọn 512 GB cho tất tật các máy. Trang bị hai SIM cũng được các nhà phân tách của Nomura khẳng định sẽ xuất hiện trên hai chiếc iPhone X mới.

Tuấn Hưng

Dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng của TP HCM hoàn thành gần 70%

Chiều 25/1, nhà thầu thi công đã thực hành cất nóc trụ pin T5 - cống kiểm soát triều Mương Chuối thuộc dự án giải quyết ngập do triều khu vực TP HCM có xét đến nguyên tố biến đổi khí hậu (thời đoạn 1) với tổng vốn đầu tư gần 10.000 tỷ đồng.

Cống được thiết kế xây dựng với 5 trụ pin, tương ứng với 4 cửa van, mỗi cửa van rộng 40 m và âu thuyền rộng 11 m. Mỗi trụ pin chính là cánh tay đòn, được thiết kế để chịu lực độc lập và thực hành nhiệm vụ nâng hạ cửa van ngăn triều gần 300 tấn bằng hệ thống xi lanh thủy lực.

Cống kiểm soát triều Mương Chuối lớn nhất trong 6 cống thuộc dự án chống ngập 10.000 tỷ. Ảnh: Hữu Công

Cống kiểm soát triều Mương Chuối lớn nhất trong 6 cống thuộc dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng của TP HCM. Ảnh: Hữu Công.

Cống kiểm soát triều Mương Chuối xây dựng trên sông Mương Chuối (cách ngã ba Sông Soài Rạp 1,4 km và cách cầu Mương Chuối 500 m), đây là cống kiểm soát triều lớn nhất trong toàn bộ 6 cống của dự án.

Trước đó, chủ đầu tư dự án cũng đã tiến hành công đoạn gác dầm cho cống kiểm soát triều Phú Xuân (kênh Rạch Đĩa, huyện Nhà Bè).

Theo ông Nguyễn Tâm Tiến - Tổng giám đốc Trung Nam Group (chủ đầu tư dự án), đến nay dự án đã đạt 68% khối lượng xây dựng với tổng khối lượng thép đạt 80% với gần 63 nghìn tấn, tổng khối lượng bêtông đã hoàn thành đạt 68% với hơn 320 nghìn m3.

"Tiến độ dự án bây chừ đã nhanh hơn 8 tháng so với hiệp đồng BT đã ký kết. Tại 6 cống kiểm soát triều, các công trình chính để lắp đặt các cửa van gần hoàn thiện, qua Tết sẽ lắp đặt các cửa van", ông Tiến nói.

Tuy nhiên, theo ông Tiến, dự án tiến triển tốt nhưng nhà đầu tư đang phải chờ các quận, huyện giao mặt bằng hai bên bờ kênh để thi công các công trình phụ trợ, lắp đặt các hệ thống kỹ thuật, vận hành các cửa van và xây bờ kè.

"Các quận, huyện cam kết đến tháng 7/2017 sẽ bàn giao mặt bằng nhưng đến nay vẫn chưa thực hiện. Để kịp tiến độ, chúng tôi phải bỏ tiền túi (không nằm trong dự án) thuê, đền bù cho người dân nằm trong khuôn khổ dự án để có mặt bằng thi công", ông Tiến nói.

Do không có mặt bằng thi công hai bên bờ kênh, nhà đầu tư cho biết năm nay sẽ cho tất cả kỹ bán nắp hố ga sư, công nhân nghỉ Tết 7 ngày theo lịch nhà nước chứ chẳng thể thi công xuyên Tết như bán nắp hố ga năm ngoái. N ếu bàn giao mặt bằng, 6 tháng nữa dự án sẽ hoàn thành.

Dự án giải quyết ngập do triều khu vực TP HCM, có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu (giai đo ạn 1) được khởi công vào ngày 26/6/2016, dự kiến hoàn thành vào giữa năm nay. đích của dự án là kiểm soát ngập do triều cường, chủ động đối phó với biến đổi khí hậu trong vùng có diện tích 570 km2, với khoảng 6,5 triệu dân thuộc khu vực bờ hữu sông Sài Gòn và trọng điểm tỉnh thành.

Hữu Công

Thứ Tư, 24 tháng 1, 2018

'Ăn chắc mặc bền' thì chỉ có xe Nhật

Người có rất nhiều tiền và muốn tận hưởng thì chọn xe Đức vì đúng như Nguyễn Khánh Dương chia sẻ trong bài viết " thực dụng chọn xe Nhật, hào nhoáng chọn xe Đức ". Tuy nhiên, xe Đức hào nhoáng bóng bẩy nhưng tôi tin là nó không kém phần thực dụng chủ nghĩa như xe Nhật, thậm chí tính thực dụng của xe Đức còn vượt trội hơn.

Đừng nói xe Nhật bền, đội bền các hãng xe trên thế giới này hiện gần như ngang nhau, chỉ có điều của bền tại người và dịch vụ sau bán hàng, sang sửa, thay thế phụ tùng có dễ dàng hay không thôi. Xe Nhật và cụ thể song thoat nuoc là Toyota và Honda là hai hãng lớn làm rất tốt phần phụ tùng sau bán hàng, phụ tùng luôn có sẵn, đời trước có thể lắp cho đời sau... tuy nhiên cũng có một số dòng phụ tùng khá hiếm.

Xe Đức là xe cao cấp, mọi thứ đều cao cấp thành thử phí tu chỉnh bảo dưỡng thay thế phụ tùng đều phải là cao cấp. Xe Đức đề nghị độ song thoat nuoc chính xác cao cho khâu vận hành nên đề nghị tay nghề tu sửa cao, phụ tùng phải chính hãng, và đồ "lôm côm" không lắp được vào. phí tổn vận hành cao dẫn đến xe Đức bị nhiều người có tiền chê và không dám chọn mua, xin nhắc lại là người có tiền chứ không phải là người có rất nhiều tiền.

Nếu chính sách thuế thay đổi, giá xe nhập cảng giảm, phụ tùng du nhập giảm giá và khâu dịch vụ sau bán hàng xe Đức làm tốt và phổ quát thì không biết chừng dân ta lại phần đông chọn mua xe Đức đi cho nó sướng cái thế cục này ấy chứ.

bạn đọc Thái Max

Ôtô 7 chỗ tông hàng loạt xe máy ở Hà Nội

Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Nguyễn Hùng

Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Nguyễn Hùng

Hơn 19h ngày 24/1, người đàn ông lái chiếc xe 7 chỗ mang biển bán nắp hố ga Hà Nội chạy tốc độ cao từ hướng Liễu Giai về Nguyễn Chí Thanh (Đống Đa, Hà nắp hố ga composite Nội) đã mất lái rồi lao lên dải phân cách ngã tư Liễu Giai - Đội Cấn, húc đổ biển báo liên lạc và tông vào một cô gái đi xe máy đang dừng đèn đỏ.

Sau khi gây tai nạn chiếc xe tiếp chuyện chạy về hướng Nguyễn Chí Thanh và đâm liên tiếp nhiều xe máy ở gần cổng Đài truyền hình Việt Nam. Chiếc xe chỉ dừng lại khi hai xe máy kẹt dưới gầm và chắn ngang bởi một gốc cây trên hè.

Theo một số nhân chứng, trước đó, xe ôtô trên đã chạy tốc độ cao và cụt với xe khác trên đường Hoàng Hoa Thám. "Một phụ nữ bị cuốn vào gầm xe, gãy chân đã được đưa đi bệnh viện cấp cứu", nhân chứng này cho hay.

Trên quãng đường bỏ chạy khoảng 3km, chiếc xe đâm vào chí ít 3 xe máy và khiến 5 người bị thương.

Tại hiện trường, xe 7 chỗ gây tai nạn nằm một phần trên lề đường, đâm đổ một gốc cây và chèn lên hai xe máy.

Tối cùng ngày, lãnh đạo Công an phường Ngọc Khánh cho biết, vụ tai nạn đã khiến chí ít 5 người đi xe máy bị thương. Nam thanh niên tài xế ôtô bị áp tải về công an phường để làm rõ nguyên nhân tai nạn.

'Ăn chắc mặc bền' thì chỉ có xe Nhật

Người có rất nhiều tiền và muốn tận hưởng thì chọn xe Đức vì đúng như Nguyễn Khánh Dương chia sẻ trong bài viết " Thực dụng chọn xe Nhật, hào nhoáng chọn xe Đức ". Tuy nhiên, xe Đức hào nhoáng bóng bẩy nhưng tôi tin là nó không kém phần thực dụng như xe Nhật, thậm chí tính thực dụng của xe Đức còn vượt trội hơn.

Đừng nói xe Nhật bền, đội bền các hãng xe trên thế giới này bây giờ gần như ngang nhau, chỉ có điều của bền tại người và dịch vụ sau bán hàng, sửa chữa, thay thế phụ tùng có dễ dàng hay không thôi. Xe Nhật và cụ thể là Toyota và Honda là hai hãng lớn làm rất tốt phần phụ tùng sau bán hàng, phụ tùng luôn có sẵn, đời trước có thể lắp cho đời sau... tuy nhiên cũng có một số dòng phụ tùng khá hiếm.

Xe Đức là xe cao cấp, mọi thứ đều cao cấp nên chi phí sửa chữa bảo dưỡng thay thế phụ tùng đều phải là cao cấp. Xe Đức yêu cầu độ chính xác cao cho khâu vận hành nên yêu cầu tay nghề sửa chữa cao, phụ tùng phải chính hãng, và đồ "lôm côm" không lắp được vào. Chi phí vận hành cao dẫn đến xe Đức bị nhiều người có tiền chê và không dám chọn mua, xin nhắc lại là người có tiền chứ không phải là người có rất nhiều tiền.

Nếu chính sách thuế thay đổi, giá xe nhập khẩu giảm, phụ tùng nhập khẩu giảm giá và khâu dịch vụ sau bán hàng xe Đức làm tốt và phổ biến thì không biết chừng dân ta lại đa số chọn mua xe Đức đi cho nó sướng cái cuộc đời này ấy chứ.

Độc giả Thái Max

Ôtô 7 chỗ tông hàng loạt xe máy ở Hà Nội

Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Nguyễn Hùng

Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Nguyễn Hùng

Hơn 19h ngày 24/1, người đàn ông lái chiếc xe 7 chỗ mang biển Hà Nội chạy tốc độ cao từ hướng Liễu Giai về Nguyễn Chí Thanh (Đống Đa, Hà Nội) đã mất lái rồi lao lên dải phân cách ngã tư Liễu Giai - Đội Cấn, húc đổ biển báo giao thông và tông vào một cô gái đi xe máy đang dừng đèn đỏ.

Sau khi gây tai nạn chiếc xe tiếp tục chạy về hướng Nguyễn Chí Thanh và đâm liên tiếp nhiều xe máy ở gần cổng Đài truyền hình Việt Nam. Chiếc xe chỉ dừng lại khi hai xe máy kẹt dưới gầm và chắn ngang bởi một gốc cây trên vỉa hè.

Theo một số nhân chứng, trước đó, xe ôtô trên đã chạy tốc độ cao và va chạm với xe khác trên đường Hoàng Hoa Thám. "Một phụ nữ bị cuốn vào gầm xe, gãy chân đã được đưa đi bệnh viện cấp cứu", nhân chứng này cho hay.

Trên quãng đường bỏ chạy khoảng 3km, chiếc xe đâm vào ít nhất 3 xe máy và khiến 5 người bị thương.

Tại hiện trường, xe 7 chỗ gây tai nạn nằm một phần trên vỉa hè, đâm đổ một gốc cây và chèn lên hai xe máy.

Tối cùng ngày, lãnh đạo Công an phường Ngọc Khánh cho biết, vụ tai nạn đã khiến ít nhất 5 người đi xe máy bị thương. Nam thanh niên lái xe ôtô bị áp tải về công an phường để làm rõ nguyên nhân tai nạn.

Loạt tin chiến thắng chấn động của U23 Việt Nam tràn ngập báo Nhật Bản, netizen xứ Phù Tang cũng vui mừng khôn xiết

Chiều tối ngày 23/1 vừa qua, hàng triệu người hâm mộ Việt Nam đã bấận bán kết 1 giải bóng đá U23 châu Á. Vượt qua đối thủ mạnh trên chấm penalty với tỉ số 4 - 3 sau 120 phút cầm hòa căng não, thầy trò Park Hang Seo đã chính thức ghi tên mình vào trận chung kết của giải.

Loạt tin chiến thắng chấn động của U23 Việt Nam tràn ngập báo Nhật Bản, netizen xứ Phù Tang cũng vui mừng khôn xiết - Ảnh 1.

Sau sự kiện ấy, không chỉ người hâm mộ nước nhà nức lòng trước chiến thắng quan trọng ấy mà hàng loạt các trang báo của Thái Lan, Hàn Quốc, Trung Quốc... đã đưa tin về trận đấu hấp dẫn này. Và đến cả Nhật Bản, cường quốc bóng đá cũng phải ngả mũ trước những chiến binh quả cảm của chúng ta.

Các trang báo lớn như NHK, Nikkan, Sanspo... đều đưa tin về chiến thắng của U23 Việt Nam và những hình ảnh người dân Việt Nam đổ ra đường "quẩy hết cỡ". Những tin tức của Việt Nam đều được đứng trong top rank về bóng đá của các báo.

Trang báo uy tín NHK có tiêu đề: "Giải U23 Châu Á: Việt Nam ghi tên vào trận chung kết. Người dân ở Hà Nội đổ ra đường ăn mừng".

Loạt tin chiến thắng chấn động của U23 Việt Nam tràn ngập báo Nhật Bản, netizen xứ Phù Tang cũng vui mừng khôn xiết - Ảnh 2.

Hình ảnh người dân ăn mừng ở Việt Nam đã gây shock với báo chí nước ngoài.

Trong khi đó, trên tờ Nikkansports danh tiếng, loạt tin về chiến thắng của Việt Nam chễm chệ ở vị trí thứ 2 và thứ 3 trên top rank bóng đá, vượt qua cả các tin tức về đội bóng Manchester United. Chiến thắng của các cầu thủ U23 Việt Nam trở thành chủ đề hot trên các trang báo Nhật. Còn tờ Sanspo lại chú ý nhiều đến cách thức hàng triệu người  Việt Nam đổ ra đường ăn mừng sau trận đấu, trở thành cảnh tượng khó quên mà đã lâu lắm rồi mới có.

Loạt tin chiến thắng chấn động của U23 Việt Nam tràn ngập báo Nhật Bản, netizen xứ Phù Tang cũng vui mừng khôn xiết - Ảnh 3.

Trên Nikkan Sport, dòng tít: Thủ đô Hà Nội reo mừng vì chiến thắng với các khẩu ngữ "I love you", "Vô địch".

Loạt tin chiến thắng chấn động của U23 Việt Nam tràn ngập báo Nhật Bản, netizen xứ Phù Tang cũng vui mừng khôn xiết - Ảnh 4.

Trong khi đó, trang báo Sanspo lại tập trung vào hình ảnh người dân tại các thành phố đổ ra đường ăn mừng.

Trước chiến thắng của thầy trò huấn luyện viên Park Hang Seo, nhiều cư dân mạng Nhật Bản đã gửi lời khen ngợi cũng như chúc mừng trên các trang báo. Hầu hết netizen đều cho rằng Việt Nam xứng đáng với kết quả có được và sẽ giành được chiếc cup vô địch của giải đấu: 

"Quá ấn tượng với trận đấu. Trước nay tôi không thực sự chú ý đến bóng đá Việt Nam, n hưng giờ thì tôi đã trở thành fan của họ rồi".

-  "Người Việt Nam thật tuyệt vời, họ bị dẫn trước và lật ngược tình thế, rồi họ chiến thắng!!!".

 "Thật tiếc vì Nhật Bản đã bị loại, tôi đã hi vọng Nhật Bản được gặp Việt Nam đấy".

-" Có ai để ý là anh thủ môn rất đẹp trai không? Lạnh lùng, cool ngầu dã man".

Thứ Ba, 23 tháng 1, 2018

Xe ben chạy vào giờ cấm, cán chết người trên đường Nguyễn Duy Trinh

ben

Xe ben chạy vào giờ cấm cán chết người đàn ông

Ngày 21/1, Công an quận 9 (TP.HCM) cho biết đang tiếp tục điều tra làm rõ vụ TNGT khiến một người tử vong trên đường Nguyễn Duy Trinh.

Trước đó vào khoảng 16h30’ chiều 20/1, anh Đ.Q.T (SN 1975, quê Lâm Đồng) chạy xe máy nap be cap trên đường Nguyễn Duy Trinh hướng từ cầu ông Nhiêu song thoat nuoc ra vòng xoay Phú Hữu. Khi đến trước cảng Phú Hữu (phường Phú Hữu, quận 9) va với xe ben BKS: 51C-457.74 chạy cùng chiều.

Sau va, anh T. ngã xuống đường bị bánh xe ben cán qua người tử vong tại chỗ. Điều đáng nói sau khi xảy ra vụ việc tài xế chiếc xe ben đã không dừng lại ở hiện trường mà tăng ga bỏ chạy nên bị nhiều người dân lấy xe máy đuổi theo. Đuổi được gần 2km bắt kịp và yêu cầu tài xế xe ben dừng xe và bàn giao cho công an xử lý tiếp tục điều tra làm rõ.

Được biết, đường Nguyễn Duy Trinh có biển cấm các dụng cụ có tải trọng trên 3,5 tấn lưu thông từ 16-20h, tuy nhiên chiếc xe ben này vẫn bất chấp chạy vào đường cấm gây tai nạn thương tâm trên.

Ôtô chở 5 người nổ lốp trên QL7, mất lái lao xuống vực

bna__xe_bi_hu_hong_o_phan_mui_xe_kinh_vo_anh_ba_ha

Hiện trường vụ tai nạn (ảnh BNA)

Tối 22/1, Thượng úy Hoàng Ngọc Văn, Phó đội trưởng Đội CSGT Công an huyện Con Cuông (Nghệ An) cho biết: Trên địa bàn vừa có chiếc xe ô tô nổ lốp, khiến tài xế song thoát nước mất lái lao xuống vực .

Theo thông báo ban sơ, vào khoảng 13h45 ngày 22/1, trên QL7, chiếc xe ô tô mang BKS: 37V 2128 do anh Phan Trọng Cường (trú huyện Nam Đàn) điều khiển, song thoát nước lưu thông theo hướng Tương Dương – Vinh. Khi chiếc xe ô tô đi đến thôn Bãi Văn, xã Chi Khê (huyện Con Cuông) thì bất ngờ bị nổ lốp khiến lái xe mất lái lao xuống vực. Lúc này, trên xe có 5 người, gồm 3 người lớn và 2 trẻ nhỏ. May mắn sờ soạng 5 người chỉ bị thương nhẹ. Tuy nhiên, vụ tai nạn đã khiến 5 người ngồi trên xe được phen hú vía, hoảng loạn. Tại hiện trường, chiếc xe bị lật ngửa, mui trên bị hỏng, kính vỡ...

Được biết, 5 người ngồi trên xe đều là anh em họ hàng của nhau và đang trên đường đi đám cưới từ huyện Tương Dương về nhà ở huyện Nam Đàn.

>>> Xem thêm video: Nghệ An: Xe container tông xe chở rác, 2 người bị thương

5 sự thật cần biết về "Á Nhân" - tộc người không bao giờ chết

Á Nhân (Ajin) là live action được xây dựng dựa trên nap ho ga composite bộ truyện tranh "Ajin: Demi Human" của họa sĩ Sakurai Gamon. Kể từ khi ra mắt vào đầu năm 2012, manga này nhanh chóng trở nên một cơn sốt trong cộng đồng yêu truyện tranh Nhật Bản nhờ sở hữu cốt truyện độc đáo xoay quanh cuộc chiến giữa loài người và những kẻ mang năng lực Nap ho ga đặc biệt. Đồng thời, Ajin: Demi Human cũng được đánh giá cao ở cách xây dựng và xử lý tình huống sáng dạ, logic.

5 sự thật cần biết về Á Nhân - tộc người không bao giờ chết - Ảnh 1.

Sau hơn 5 năm, câu chuyện về cậu học trò cấp 3 tên Kei Nagai phát hiện ra mình là một "Á Nhân" bất tử, trở thành mục tiêu săn lùng của chính quyền, truyền thông và đồng minh đã chính thức được mang lên màn ảnh rộng chuẩn y live action của đạo diễn Katsuyuki Motohiro. Dưới đây là 5 sự thật huých về "Á Nhân" mà các khán giả, đặc biệt là những ai chưa từng đọc qua bộ truyện gốc, cần biết trước khi phim cập bến Việt Nam trong ít ngày nữa.

1. Á Nhân là gì?

5 sự thật cần biết về Á Nhân - tộc người không bao giờ chết - Ảnh 2.

Á Nhân là cái tên được dùng để nói về một giống người mới chẳng thể chết. Dù họ có bị thương đến đâu, họ cũng chỉ chết lâm thời trước khi sống lại bằng cách tái hiện bản thân và tiếp chuyện duy trì sự sống. Thế nhưng, một Á Nhân lại chẳng thể tự nhận biết được bản thân mình là Á Nhân phải chưa chết một lần.

Các Á Nhân bị coi là Quái Thú và luôn bị loài người săn đuổi. nên, họ phải liên kết với nhau thành một từng lớp riêng nhằm bảo vệ, ứng phó với các cuộc săn lùng này.

2. Á Nhân được phát hiện ra lần đầu ở đâu?

5 sự thật cần biết về Á Nhân - tộc người không bao giờ chết - Ảnh 3.

Á Nhân trước tiên được phát hiện ra ở châu Phi 26 năm trước. Cho đến giờ, đã có 46 Á Nhân được xác định trên khắp thế giới.

Ngay tại sơn hà Nhật Bản, chỉ có duy nhất 3 Á Nhân được nhận dạng. Chính phủ Nhật Bản đã thành lập Ủy Ban Kiểm Soát Sinh Vật Nửa Người để điều tra làm minh bạch bí hiểm của loài sinh vật này.

3. Tại sao Á Nhân là chìa khóa quý giá cho sự tiến hóa của nhân loại?

5 sự thật cần biết về Á Nhân - tộc người không bao giờ chết - Ảnh 4.

Có thể sử dụng các Á Nhân để thí nghiệm nhằm bào chế những loại thuốc mới. Nhiều tổ chức đang sinh sản khí độc phạm pháp và thí nghiệm chúng trên Á Nhân. ngoại giả còn có thực phẩm, thiết bị y tế, sản xuất xe hơi... Rất nhiều công ty thí nghiệm trên Á Nhân một cách bí mật, Chính phủ đang kiếm được rất nhiều tiền từ họ.

Vì thế, Á Nhân luôn là mục tiêu truy lùng và săn bắt của Chính phủ, truyền thông và thế giới ngầm.

4. Linh Hồn Đen là gì?

Là sức mạnh của mỗi Á Nhân (Ajin) nắm giữ. Đây là một phân thể, và mỗi Á Nhân (Ajin) cần phải huấn luyện chúng để có thể kiểm soát năng lực sức mạnh này.

5. Á Nhân thứ ba được phát hiện ở Nhật Bản

5 sự thật cần biết về Á Nhân - tộc người không bao giờ chết - Ảnh 5.

Kei Nagai chính là Á Nhân thứ ba được phát hiện ở Nhật Bản. Cuộc sống của Kei Nagai đổi thay sau khi anh bị xe tải tông vào. Từ đó, anh mới phát hiện ra khả năng tái sinh mà mình sở hữu.

Trailer live action "Á Nhân"

Á Nhân (Ajin) dự định khởi chiếu trên toàn quốc từ ngày 26/01/2018.

Thứ Hai, 22 tháng 1, 2018

Học cách rèn thể lực như các cầu thủ U23 Việt Nam

Nếu như trước đây các cầu thủ trẻ Việt Nam thua về thể lực ở các trận cầu quốc tế, thì ở trận tứ kết lịch sử thắng lợi đội Iraq giải U23 châu Á hôm 20/1, thầy trò huấn luyện viên Park Hang Seo cho thấy bài toán thể lực đã được hóa giải.

Các tuyển thủ Việt Nam đang chuẩn bị cho trận đấu bán kết với Qatar lúc 15h chiều thứ Ba 23/1 (giờ Hà Nội) ở sân Thường Châu, Trung Quốc. T hời tiết tại đây xuống thấp ở mức 0 độ nhưng thầy trò Park ban nap ho ga composite Hang-seo vẫn tập luyện đều đặn để giữ thể lực. "Dù giá lạnh đến đâu, các cầu thủ cũng phải tập luyện để thân luôn có được trạng thái cân bằng nhất", bác sĩ của đội tuyển, Giáp Nguyên Tuấn từng chia sẻ với VnExpress.net.

Trước đó, để chuẩn bị cho vòng chung kết U23 châu Á, chỉ trong chưa đầy 45 ngày, huấn luyện viên Park Hang Seo và các cộng sự đã áp dụng chế độ luyện tập, dinh dưỡng nghiêm ngặt cho các cầu thủ. Huấn luyện viên người Hàn Quốc đã cho các học sinh tập lthể lực và rèn sức bật với những sợi dây cao su đàn hồi. Các cầu thủ thay phiên nhau kéo sợi dây cao su để ghi ga gang tạo sức cản cho đồng đội tập bứt tốc với sức ì nhất quyết. Thoát khỏi sức ì ban đầu, họ rèn động tác bật nhảy để tăng khả năng chơi bóng bổng. Đây là bài tập giúp toàn đội quen với chiến thuật kèm người của đối phương có thể hình, thể lực vượt trội.

Thầy trò U23 Việt Nam tập luyện trong giá lạnh tại Trung Quốc. Ảnh: Anh Khoa.

Thầy trò U23 Việt Nam luyện tập trong giá lạnh tại Trung Quốc. Ảnh: Anh Khoa.

Sau bài tập với sợi dây cao su đàn hồi, các cầu thủ tập nâng những chiếc tạ đặc bằng kim loại. Mỗi người phải nâng tạ khoảng 10 lần để tăng cường cơ bắp và sức tì đè.

Chế độ dinh d ưỡn g cho các cầu thủ cũng được thiết kế đặc biệt . Bữa ăn hằng ngày bao gồm đầy đủ 5 nhóm dinh dưỡng: Đạm, béo, đường, rau củ và sữa cùng các sản phẩm từ sữa, tương đương 1.000 ml sữa mỗi ngày. Năng lượng cấp thiết mỗi ngày cho các vận cổ vũ bóng đá chuyên nghiệp ở nhóm tuổi từ 17 trở lên là 4.000-4.500 kcal, tùy theo thời gian luyện tập.

Bên cạnh đó, từ các thành viên ban huấn luyện đến cầu thủ phải tuyệt đối đúng giờ, tuân đúng lịch luyện tập, ăn uống, ngơi nghỉ của toàn đội. C ác tuyển thủ không được dùng điện thoại di động khi ăn để bảo đảm bữa ăn được khoa học nhất.

Thu Hiền

Mất lái, người phụ nữ đâm vào dải phân cách thiệt mạng

Nap ho ga
Mat-lai-nguoi-phu-nu-dam-vao-dai-phan-cach-thiet-m

Xe của nạn nhân văng ra khỏi hiện trường hơn 20m. (Ảnh: Lê An)

Chiều ngày 21/1, trên QL1 đoạn qua thị xã rạng đông, tỉnh Vĩnh Long xảy ra một vụ tai nạn liên lạc nghiêm trọng làm một người nữ giới tử vong tại chỗ.

Theo thông báo ban sơ, khoảng 15h30 cùng ngày, chị L.Đ.T Đ (SN 1993, ngụ huyện Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang) điều khiển xe mô tô BKS 63P-13688 lưu thông trên QL 1 theo hướng từ Bình Minh đi Vĩnh Long.

Khi đến dốc cầu Chà Và Nhỏ (thuộc thị xã Bình Minh, tỉnh Vĩnh Long), trong lúc đang đổ dốc cầu thì bất thần chị Đ. mất tay lái khiến xe choạng vạng rồi tông thẳng vào dải phân cách.

Hậu quả, chị Đ. văng lên va vào cây xanh trồng trên dải phân cách, bị chấn thương nặng, tử vong tại chỗ. Riêng chiếc xe văng ra cách đó hơn 20m.

Nhận được tin báo, Công an thị xã rạng đông và Công an tỉnh Vĩnh Long nhanh chóng có mặt tại hiện trường, tiến hành khám nghiệm hiện trường, điều tra căn nguyên xảy ra vụ việc.

Mat-lai-nguoi-phu-nu-dam-vao-dai-phan-cach-thiet-m

Lực lượng chức năng tiến hành khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi. (Ảnh: Lê An)

Tuy nhiên, thời điểm xảy ra tai nạn trời đang ghi ga gang mưa to, cộng thêm sự việc xảy ra ngay tại dốc cầu trên QL, lưu lượng xe rất đông nên công tác khám nghiệm hiện trường gặp rất nhiều khó khăn.

Đến 17h30 cùng ngày, công tác khám nghiệm hiện trường hoàn thành. Lực lượng chức năng cho biết, duyên cớ ban đầu xác định chị Đ. bị mất lái và tự té ngã, không có cộc với xe khác.

Chủ Nhật, 21 tháng 1, 2018

"Việt Nam là một trong những đội hay nhất châu Á"

Hòa 3-3 sau 120 phút thi đấu nghẹt thở, U23 Việt Nam đã bản lĩnh đánh bại U23 Iraq với tỷ số 5-3 ở loạt sút penalty cân não để giành tấm vé vào bán kết giải U23 châu Á 2018.

Chiến thắng này khiến truyền thông khu vực, châu Á và thế giới phải ngả mũ khâm phục U23 Việt Nam và cũng cho thấy sự tiến bộ vượt bậc của bóng đá đất nước hình chữ S. Trước đó ở vòng bảng, U23 Việt Nam cũng khuất phục cả U23 Australia.

Việt Nam là một trong những đội hay nhất châu Á - Ảnh 1.

"Tôi hoàn toàn tin tưởng.# vào các học sinh và họ đã chứng minh được khả năng của mình", HLV Park Hang Seo trả lời trên trang chủ của Liên đoàn bóng đá châu Á (the-afc.com). "Ngay cả về mặt thể lực, U23 Việt Nam cũng không kém cạnh đối thủ nào".

"Về mặt trận tấn công, chúng bán nắp hố ga tôi đã chơi rất hay với 2 tiền đạo và có lẽ tôi sẽ nối dùng bán nắp hố ga composite chiến thuật đó ở trận đấu tiếp theo", chiến lược gia 59 tuổi người Hàn Quốc tiếp lời.

trong vòng đấu bảng, U23 Việt Nam chơi phòng vệ "dựng xe buýt". Nhưng trước U23 Iraq, HLV Park Hang Seo bất thần xếp 2 trung phong. Ghi được 3 bàn vào lưới U23 Iraq, U23 Việt Nam chứng minh có thể chơi tiến công sòng phẳng, chứ không chỉ biết tử thủ.

Việt Nam là một trong những đội hay nhất châu Á - Ảnh 2.

"Chúng tôi đã thay đổi chiến thuật trong trận đấu, đặc biệt khi Iraq bắt đầu dùng những đường chuyền dài và chọc khe. Iraq không phải là đội bóng hoàn hảo, cho nên chúng tôi biết rằng có thể khai thác khoảng trống ở biên trái và phải trong hàng phòng thủ Iraq".

Với việc giành vé vào bán kết, điều kỳ diệu của U23 Việt Nam vẫn chưa kết thúc ở giải U23 châu Á 2018. Thầy trò HLV Park Hang Seo sẽ chạm trán U23 Qatar ở bán kết, trận đấu diễn ra lúc 15h00 ngày 23/1 tới.

Đây đều là những thứ 90% sẽ xuất hiện trong tương lai gần, đặc biệt là cái cuối cùng - ai cũng mong muốn có

Chúng ta đang ở trong thời đoạn mà những tiến bộ khoa học bùng nổ với tốc độ chóng mặt. Có những phát minh mà cách đây chừng 10 năm còn chưa biết đến tên nay đã được dùng hàng ngày.

Cùng nhau xem qua danh sách dự đoán những thay đổi, phát minh khoa học mà vững chắc sẽ xuất hiện trong tương lai gần.

Từ những phát minh khoa học…

Con người chưa bao giờ thỏa mãn với những gì mình có. Đó chính là lý do vì sao chúng ta không ngừng tìm tòi và phát minh ra những thứ giúp cuộc sống an toàn và thuận lợi hơn.

Chất cách nhiệt “gần như” hoàn hảo

Đây đều là những thứ 90% sẽ xuất hiện trong tương lai gần, đặc biệt là cái cuối cùng - ai cũng mong muốn có - Ảnh 1.

Các nhà khoa học đã nap be cap tìm ra một loại vật liệu gọi là “aerogel”. Về cơ bản đây là một chất dẻo với rất nhiều lỗ siêu nhỏ có kích tấc tính bằng nanomet. Những lỗ này nhỏ đó mức các phân tử khí chẳng thể lọt qua được, khiến loại gel này gần như hoàn toàn bán nắp hố ga composite cách nhiệt.

Nhãn thức ăn sáng dạ

Đây đều là những thứ 90% sẽ xuất hiện trong tương lai gần, đặc biệt là cái cuối cùng - ai cũng mong muốn có - Ảnh 2.

Có khoảng 30% thức ăn được sinh sản bị bỏ đi chỉ vì quá hạn sử dụng. thỉnh thoảng hạn dùng lại không phản ảnh hoàn toàn xác thực độ an toàn của những thực phẩm đó. Những loại nhãn thức ăn thông minh với khả năng phản ứng hóa học và đổi thay màu sắc cũng như hình dáng tùy theo mức độ an toàn của thực phẩm sẽ giải quyết được vấn đề này.

công cụ chuyển di

Đây đều là những thứ 90% sẽ xuất hiện trong tương lai gần, đặc biệt là cái cuối cùng - ai cũng mong muốn có - Ảnh 3.

Những chiếc xe hơi sẽ dần trở nên người bạn đường đích thực, thay vì chỉ là dụng cụ di chuyển vô tri giác. Với khả năng quét vân tay nhận dạng, ta có thể buồng việc trộm cướp, hay xe tự động đo nồng độ cồn của người lái kết hợp khả năng tự vận hành - giải quyết vấn nạn lạc đường hoặc tai nạn do bia rượu.

Đây đều là những thứ 90% sẽ xuất hiện trong tương lai gần, đặc biệt là cái cuối cùng - ai cũng mong muốn có - Ảnh 4.

Hyperloop của Elon Musk cũng hứa hẹn sẽ là một hình thức di chuyển mới, góp phần vào việc giải quyết một phần vấn nạn kẹt xe.

Đây đều là những thứ 90% sẽ xuất hiện trong tương lai gần, đặc biệt là cái cuối cùng - ai cũng mong muốn có - Ảnh 5.

Về mặt nhiên liệu, những loại nhiên liệu sinh vật học được chuyển hóa từ những loại vật liệu thân thiện với môi trường như xác cà phê… nhằm tận dụng cũng như sẵn sàng đối mặt với một ngày mai khi các mỏ dầu thô dần cạn kiệt.

... đến thời đại của robot…

Đây đều là những thứ 90% sẽ xuất hiện trong tương lai gần, đặc biệt là cái cuối cùng - ai cũng mong muốn có - Ảnh 6.

Trong vòng vài năm trở lại đây, chúng ta liên tiếp được nghe nói đến những loại AI - trí não thông minh sẵn sàng đánh bại những cá nhân chủ nghĩa xuất sắc nhất ở nhiều lĩnh vực đòi hỏi sự tâm tính, luyện tập, chiến thuật… như cờ vây, cờ vua, DotA 2…

Đây đều là những thứ 90% sẽ xuất hiện trong tương lai gần, đặc biệt là cái cuối cùng - ai cũng mong muốn có - Ảnh 7.

Những trí óc thông minh này dần mang chúng ta đến gần một ngày mai với robot có khả năng suy nghĩ độc lập, học hỏi những thứ mới. Thậm chí chúng cũng sẽ có xúc cảm và khả năng suy luận - những điều tưởng như chỉ có ở con người.

Đây đều là những thứ 90% sẽ xuất hiện trong tương lai gần, đặc biệt là cái cuối cùng - ai cũng mong muốn có - Ảnh 8.

Chẳng phải sẽ rất tuyệt nếu bạn sở hữu một người giúp việc luôn hết mình vì công việc, và sẵn sàng hoạt động cả ngày lẫn đêm. Chỉ hy vọng chúng không thông minh đến mức sẵn sàng cãi lại chủ nhân hoặc… đòi tăng lương.

... và con người cũng không “đứng yên”

Đây đều là những thứ 90% sẽ xuất hiện trong tương lai gần, đặc biệt là cái cuối cùng - ai cũng mong muốn có - Ảnh 9.

Khi robot đang dần cải thiện khả năng “nghĩ suy” để gần giống với con người, con người cũng muốn cải thiện khả năng chịu đựng của thân cũng như những giới hạn về thể chất.

Sẽ sớm thôi, chúng ta sẽ được chứng kiến những bộ phận giả có khả năng vận hành như thật, cũng như cảm nhận được những thứ như nhiệt độ, độ đàn hồi; hay bộ “quần áo” có khả năng tăng lực cho thân, hỗ trợ khả năng khuân vác, kéo đẩy… Đây đều là những thứ mà chúng ta đã từng được chứng kiến trong những game khoa học viễn tưởng như Call of Duty.

Đây đều là những thứ 90% sẽ xuất hiện trong tương lai gần, đặc biệt là cái cuối cùng - ai cũng mong muốn có - Ảnh 10.

thân thể con người cũng thay đổi

Đây đều là những thứ 90% sẽ xuất hiện trong tương lai gần, đặc biệt là cái cuối cùng - ai cũng mong muốn có - Ảnh 11.

Charles Darwin đã từng dự đoán cơ thể con người sẽ đổi thay theo thời kì. mặc dầu ý của ông khi đó ám chỉ sự thoái hóa và mất đi của những bộ phận “vô dụng và không có giá trị”.

Tuy nhiên, có những thứ mất đi thì khả năng cao sẽ có những thứ mọc thêm. Biết đâu được, đến một ngày nào đó con người sẽ có khả năng bay như chim, chạy như báo, bơi như cá… Không gì có thể dự đoán trước được, phải không?

Nguồn: Brightside, Telegraph

Thứ Sáu, 19 tháng 1, 2018

Biển báo giao thông trên phố Cát Linh bất ngờ bị che kín

IMG_0242

Các tấm biển báo liên lạc trên phố Cát Linh, Hà Nội bị dán kín bằng ni lông khiến nhiều người khó hiểu

Sáng nay (17/1), PV Báo liên lạc ghi nhận được một số hình ảnh các biển báo liên lạc trên tuyến phố Cát Linh, Hà Nội được dán che kín bằng các miếng ni lông thường được dùng may túi.

Các biển báo bị che bao gồm biển cấm Taxi, xe hiệp đồng dưới 9 chỗ ngồi (Uber, Grab), biển cấm dừng đỗ, biển cấm đi ngược chiều...

Bác Hoàng Văn Tô làm nghề xe ôm tại đây cho biết, tuyến phố này nhiều ngày trước được cắm khá nhiều cột biển báo giao thông mới, hôm trước cũng thấy một số người tới đây dán kín những cột biển báo trên, tuy nhiên không rõ căn do tại sao.

IMG_0237

Các biển báo bị dán che kín tại khu vực Cát Linh - Giảng Võ

IMG_0241

Khu vực giữa phố Cát Linh nối với Trịnh Hoài Đức

ban nap ho ga

đàm luận với PV Báo giao thông , ông Nguyễn Tuấn Đức - Trưởng phòng Kết cấu hạ tầng liên lạc (Sở GTVT Hà Nội) cho biết, các biển báo đang bị che trên đường Cát Linh nằm trong hệ thống phân luồng tổ chức liên lạc để thi công nhà ga dự án đường sắt đô thị. “Biển phục vụ khi rào chắn để xây dựng nhà ga thì phải có phân luồng. Hiện tại, các biển báo bị che lại do chưa có hiệu lực, bao giờ rào để thi công thì mới mở ra để có hiệu lực”, ông Đức lý giải.

Xem thêm video:

 

Sample text

Sample Text

Sample Text